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FESTO導向桿氣缸DFM-12-30-P-A-KF 端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈 z大容許扭矩負載 Mx 與行程成函數關系0.61 Nm z大力 Fy，靜態355 N

德國FESTO無桿氣缸帶循環滾珠軸承導軌 活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

德國FESTO杠桿氣缸主要技術參數DHPS-16-A 耐腐蝕等級 CRC2） 1 1） 注意接近開關工作范圍 2） 耐腐蝕等級 CRC 1，符合 Festo FN 940070 標準 低度耐腐蝕能力。運輸和貯存防護。也適用于不可見的內部區域或位于蓋子下面的元件（如，氣缸耳軸）。

德國FESTO氣缸DSBC系列工作模式 活塞材料精制鋁合金 材料外殼的終端位置鎖定鍛造鋁合金，陽極氧化 螺母材料鍍鋅鋼 波紋管材料NBR 有環螺釘材料鍍鋅鋼

FESTO帶活塞桿的扁平氣缸ADVC-25-10-A-P 氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲